Гідросистема екскаватора ЕО-5123

«Гідросистема екскаватора ЕО-5123»
Введення
Гідравлічні екскаватори мають конструктивними, технологічними та економічними перевагами в порівнянні з екскаваторами з механічним приводом. Конструктивні й технологічні переваги визначаються головним чином застосуванням гідравлічного об'ємного привода для передачі потужності двигуна робочим механізмам машини.
Загальне пристрій екскаватора
Екскаватор ЕО-5123 складається з трьох основних частин: поворотної платформи з механізмами, робочого обладнання і ходового пристрою. На поворотній платформі розташовані силові установки, гідрообладнання, механізм повороту, кабіна машиніста, гідросистеми керування, допоміжне обладнання (баки, радіатори, трубопроводи та інше).
Екскаватор ЕО-5123 з устаткуванням зворотної лопати: 1 – поворотна платформа з механізмами та робочим обладнанням, 2 – гусенична візок, 3 – противага, 4 – капоти, 5 – кабіна, 6 – стріла, 7, 8, 11 – гідроциліндри рукояті, ковша і стріли, 9 – рукоять, 10 – ківш.
Технічна характеристика екскаватора
Дизель
марка...................................................................... ЯМЗ-238Г
потужність, кВт.......................................................... 125
Найбільша швидкість пересування, км/год............................... 2,2
Найбільший кут підйому, град............................................. 20
Експлуатаційна маса з обладнанням зворотна лопата, т....... 37
Питомий тиск на грунт, МПа.......................................... 0,081
Ємність ковша зворотна лопата, м3 ........................................ 1,25
Змінне робоче устаткування: зворотна лопата з моноблочною і уніфікованими стрілами, пряма лопата, грейфер, гідромолот, розпушувач, захватно – кліщове пристрій.
Розміри екскаватора без робочого устаткування
Показники | Позначення на ескізі | ЕО-5123 |
Колія, м База, м Ширина, м: гусеничного ходу гусеничної стрічки поворотної платформи Просвіт під поворотною платформою, м Висота вихлопної труби, м Просвіт під ходовою рамою (кліренс), м Радіус, описуваний хвостовою частиною поворотної платформи, м | А В З D E F H H1 R | 2,51 3,12 3,14 0,63 3,0 1,084 2,838 0,46 3,25 |
Опис гідросистеми екскаватора
В екскаваторі ЕО – 5123 застосована двухпоточная система об'ємного гідроприводу від автоматично регульованих насосів з об'єднанням потоків вручну і груповим послідовно – паралельним живленням гідродвигунів.
Принцип дії гідросистеми
Робоча рідина з гідробака 10 насосами 15 і 17 силової установки екскаватора подається під тиском двома потоками до золотникам гідророзподільників 18, 25, 32.
При нейтральному положенні рукояток блоків 1 і 14 управління напірні лінії в гидрораспределителях 18-и 32перекрыты і робоча рідина проходить через відкриті золотники регулюючого гідророзподільника 25к корпусу фільтрів 12, а потім через маслоохолоджувач 8в гідробак 10.Паралельно маслоохладителю встановлений запобіжний клапан 11.
При включенні (переміщенні) золотників гідророзподільників 18-и 32золотники регулюючого гідророзподільника 2 одночасно перекривають прямий злив від насосів 15 і 17и робоча рідина по напірним лініях направляється в гідроциліндри 27-30 або гідромотори 20-22.З протилежних порожнин гідроциліндрів або гідромоторів робоча рідина через гідророзподільник 25 зливається в гідробак 10.
На напірних лініях перед гідророзподільником 32установлены зворотні клапани 26, запобігають опускання робочого обладнання в початкові моменти включення рукояток блоків 1і 14управления.
Швидкість робочих рухів (переміщень штоків гідроциліндрів, обертання поворотної платформи і пересування екскаватора) змінюють переміщенням золотників регулюючого гідророзподільника 25 з допомогою рукояток блоків управління.
Система гідрокерування забезпечує переміщення золотників гідророзподільників всіх робочих механізмів і гальм механізму пересування екскаватора. У неї входять наступні елементи:
однакові по конструкції блоки 1 і 14для включення робочого обладнання, повороту платформи і пересування машини. Кожен з блоків має по чотири золотника, що працюють за принципом регульованого редукційного клапана;
педальний блок 23управления служить для безнасосного опускання стріли, має два таких же золотника, як і блок 1,але жоден з них не використовується (резервний);
блок 2 клапанів для блокування включення механізмів робочого обладнання;
блок 16клапанов для управління пересуванням екскаватора; 24 клапани типу «АБО» для включення кожного золотника регулюючого гідророзподільника 25 від однієї з двох підводяться до клапану ліній управління;
трехзолотниковый блок 33,четырехзолотниковый блок 34и клапан 35 типу «АБО» забезпечують (у сукупності) можливість включення двох рухів елементів робочого устаткування від різних насосів або підсумовування потоків робочої рідини при включенні одного робочого руху.
При роздільному включення стріли, рукояті і ковша тиск від робочих відводів золотників блоків 1і 14управления передається двом золотникам гідро – розподільника 32(що включає даний рух) і двом золотникам регулюючого гідророзподільника 25. При опусканні стріли включається по одному золотнику в цих гидрораспределителях.
Поєднання повороту платформи з підйомом стріли походить від одного силового потоку, так як золотник включення повороту платформи і один золотник механізму стріли гідророзподільника 32соединены з насосом 17.
Частина гідроліній управління групою золотників, підключених до насоса 77 (лівий ряд гідророзподільника 73), з'єднані з порожнинами управління золотників безпосередньо. Інші гідролінії цієї групи пов'язані з іншими порожнинами золотників гі дрораспределителей допомогою блоку 34золотников дискретного типу. Подібна зв'язок передбачена для групи золотників, підключених до насоса 15(правий ряд гідро розбраті ділите ля 32),де порожнини управління золотника рукояті підключені до робочих відведення блоку управління безпосередньо, а порожнини управління золотників стріли і ковша з'єднані за допомогою блоку 33золотников дискретного типу.
Система блокування виконана таким чином, що при включенні золотників основних робочих рухів, пов'язаних з насосом 17, поворот платформи і рух стріли не блокуються (при включенні будь-якого з цих рухів стріла блокує ківш і рукоять, а ківш блокує рукоять). При включенні золотників, пов'язаних з насосом 15, рукоять блокує ківш і стрілу, а ківш блокує стрілу.
При сполученні двох рухів, наприклад підйому стріли і рукояті, стріла піднімається при підключенні насоса 17,пов'язані з цим насосом золотники ковша і стріли блокуються, а рукоять працює від насоса 15, при цьому блокуються ківш і стріла. При сполученні двох рухів, наприклад підйому стріли і рукояті, стріла піднімається при підключенні насоса 17,пов'язані з цим насосом золотники ковша і стріли блокуються, а рукоять працює від насоса 15, при цьому блокуються ківш і стріла.
Гидроразмыкатели 6предназначены для включення гальм механізму пересування екскаватора при подачі рідини під тиском в гідроциліндри керування гальмами. Магнітний фільтр 7 очищає робочу рідину в зливній гідролінії управління. З допомогою ручного насоса 4типа «Джерело» з магістральними фільтром 5 заповнюють гідробак 10чистой робочою рідиною. Гидроразмыкатели 6предназначены для включення гальм механізму пересування екскаватора при подачі рідини під тиском в гідроциліндри керування гальмами. Магнітний фільтр 7 очищає робочу рідину в зливній гідролінії управління. З допомогою ручного насоса 4типа «Джерело» з магістральними фільтром 5 заповнюють гідробак 10чистой робочою рідиною.
Гидросхема екскаватора: 1, 14 – блоки управління, 2, 16 – блоки клапанів, 3, 19 – центральний колектор, 4 – ручний насос, 5, 12 – магістральні фільтри, 6 – гидроразмыкатели, 7 – магнітний фільтр, 8 – маслоохолоджувач, 9 – гідрозатвор, 10 – гідробак, 11 – запобіжний клапан, 13 – пневмогидроаккумулятор з блоком клапанів, 15, 17 – насоси силової установки, 18, 25, 32 – гідророзподільники, 20 – 22 – гтдромоторы приводу гусеничних стрічок механізму повороту, 23 – педальний блок керування, 24, 35 – клапани «або», 26 – зворотні клапани, 27 – 30 – гідроциліндри підйому стріли і повороту щелеп грейфера, ковша, рукояті, 31 – обертове з'єднання, 33, 34 – блоки золотників дискретного типу
Аксіально-поршневий нерегульований уніфікований насос-гідромотор: а – уніфікований гойдає вузол, б– нерегульований насос-гідромотор; 1 – вал, 2 – запірний кільце, 3, 9, 18 – втулки, 4 – пластина, 5 – центральний шип, б – тарілчасті пружини, 7 – блок циліндрів, 8– розподільний диск, 10 – штифт, 11 – шатун, 12 – поршень, 13, 14 – шарикопідшипники, 15 – пружинні кільця, 16, 20– передня і задня кришки, 17 –манжетне ущільнення, 19 – корпус
Гідроциліндр стріли екскаваторів ЕО-5123: 1, 29 – маслянки, 2 – гільза, 3, 6– гвинти, 4 – контргайка, 5, 23 –гайка, 7 – поршень, 8, 10, 14, 19– захисні кільця, 9, 18, 25 – манжети, 11, 13, 16, 20, 26 – гумові кільця, 12 – шток, 15 – втулка; 17 – склянка, ан, 21 – грязесъемник, 22 – скребки, 24 – шайба, 27 – вушок, 28 – підшипник
Гідророзподільник управління гідроциліндрами робочого обладнання екскаваторів ЕО-5123: а – загальний вигляд, б, в-розрізи по золотникам і клапанів; 1, 2 – кільця, 3 –стакан, пружини, 4– дріт, 5 – пломба, 6 – клапани, 7 – тарілка, 8 – пружини; 9– захисна шайба, 10– поршень, 11 – прокладки, 12 – пробки, 13 – гайки, 14, 19 – гвинти, 15 – штуцера, 16 – шайби, 17 – кришки, 18 – ковпачок, 20 – втулки, 21, 22 – золотники, 23 – корпус гідророзподільника, 24 – направляюча втулка, 25 – штифт, 26 – втулки золотників, порожнини: А – зливу рідини, Б, Г – відводу рідини до гідроциліндрів стріли, В – підведення рідини від насосів, Д – зливу рідини через регулюючий гідророзподільник, Е, Ж – гідрокерування золотником
Магнітний фільтр: а – всборе,6 – деталі; 1 – корпус, 2 – кришка, 3 – пружина, 4 – фільтруючий пакет, 5 – магніт, 6– зубчаста шайба, 7 – труба, 8 – шпилька, 9 – решітка, 10– гайка, 11, 12 – шайби, 13– ущільнююче кільце; 14 – втулка, 15 – шпилька з гайкою
Можливі несправності | Причини виникнення |
1. Не вмикається жодний рух екскаватора. Недостатній (менш 2,9 МПа) або взагалі відсутній тиск у системі керування. | 1. Недостатня кількість робочої рідини в гидробаке (рівень рідини нижче 2/3 висоти оглядового скла). 2. Запобіжний клапан з переливним золотником відрегульований на низький тиск. 3. Несправний запобіжний клапан з переливним золотником, при ввертывании регулювального гвинта тиск керування не змінюється. Засмітився, або зламалась пружина золотника. 4. Закритий гідрозатвор усмоктувальної труби гідробака – відсутність оливи в усмоктувальній трубі гідронасоса. 5. Засмічена усмоктувальна труба насоса управління – слабку течу оливи з усмоктувальної труби, від'єднаного від гідронасоса. 6. Підвищена в'язкість масла. Замінити оливу на рекомендується для відповідної температури. 7. Встановлено насос керування правого обертання (при заміні насоса на новий). 8. Пластини насоса управління заклинюються, застряють у пазах ротора. 9. Несправність муфти привода насоса управління. 10. Несправний насос управління. |
2. При ввімкненні по черзі обох гідромоторів механізму пересування переміщається тільки одна гусенична стрічка; при сполученні двох рухів робочого устаткування працює тільки один рух. | 1. Недостатній тиск у напірній гідролінії одного з насосів. При одночасному ввімкненні на підйом стріли й рукояті буде працювати тільки рукоять, а при ввімкненні по черзі обох гідромоторів механізму пересування буде пересуватися тільки ліва гусенична стрічка, при ввімкненні механізму повороту обертання платформи не відбувається. 2. Якщо недостатньо тиск у напірній гідролінії іншого насоса, то при ввімкненні на підйом стріли й рукояті буде працювати тільки стріла, а при ввімкненні по черзі обох гідромоторів механізму пересування буде пересуватися тільки права гусенична стрічка, при ввімкненні механізму повороту платформа обертається. |
3. Недостатній тиск у напірній лінії насосів. | 1. Заклинило золотник регулюючого гідророзподільника у вимкненому положенні. 2. Запобіжний клапан регулюючого гідророзподільника настроєний на тиск нижче 23 МПа. Слід пам'ятати, що при настроювання запобіжного клапана на тиск більше 24,5 МПа насос може вийти з ладу. 3. Деталі запобіжного клапана регулюючого гідророзподільника негерметичні. 4. Несправний насос силової установки. Однієї із причин може служити обрив або ослаблення болтів кріплення задньої кришки качає сайту. |
4. При нейтральному положенні рукояток керування робоче обладнання помітно опускається. | 1. Несправний гідророзподільник гідроциліндрів. 2. Знос ущільнення поршня гідроциліндра. Характерні ознаки для гідроциліндрів стріли – просідання при великому навантаженні (повний ківш на максимальному вильоті), при малому навантаженні просідання не спостерігається. Для гідроциліндрів рукояті і ковша – переміщення штока при неувімкненою перевіряється гідроциліндрі і роботі з упором у ґрунт і ввімкненні інших гідроциліндрів, що створюють тиск у перевіряється циліндрі. Якщо з відкритого підведення гідроциліндра випливає рідини більше літра за хвилину, ущільнення поршня замінити. |
5. При запуску екскаватора вмикається який-небудь рух. | 1. Заклинило у ввімкненому положенні один із золотників блоків пульта гідрокерування. |
6. При нейтральному положенні рукояток керування дизель перебуває під навантаженням, робоча рідина гріється. | 1. Заклинило золотник регулюючого гідророзподільника у включеному положенні. |
7. При одному з робочих рухів впали зусилля й швидкість. | 1. Витоку по запобіжним або підживлювальної клапанів гідророзподільників гідроциліндрів або гідромоторів. 2. Знос ущільнення поршня гідроциліндра. |
8. Мимовільне ввімкнення робочих рухів при включенні будь-якого руху. | 1. Поломки поворотної пружини золотник гідророзподільника гідроциліндрів або гідророзподільника гідромоторів. 2. Заклинило у ввімкненому положенні золотник гідророзподільника гідромоторів або гідророзподільника гідроциліндрів. |
9. При ввімкненні рукоятки колонки керування на підйом стріли стріла не піднімається або піднімається повільно, а дизель навантажений. Після установки рукоятки керування в нейтральне положення стріла опускається. На виході з педального блоку постійно є тиск. | 1. Якщо тиск 0,5 МПа, виходить, заклинен золотник блоку. |
10. При включенні прямолінійного руху одна гусениця значно відстає від іншої. | 1. Несправні вузли гідророзподільника гідромоторів. 2. Не повністю розгальмовується один з гальм механізму пересування. 4. Несправний двигун. |
11.Шум при роботі гідросистеми керування. | 1. Наявність повітря в усмоктувальній гідролінії насосів – коливання тиску в системі гідрокерування, піноутворення. 2. Сторонні предмети у всмоктувальних каналах насоса. 3. Забруднення запобіжного клапана з переливним золотником, підсмоктування повітря через приєднання до напірного золотнику – коливання тиску в гідросистемі керування. |
12. Інтенсивний нагрів масла в гідросистемі. | 1. Робота при стопорних режимах робочого устаткування. 2. Заклинен клапан маслоохладителя в піднятому стані. 3. Ослаб натяг ременя вентилятора. |
13. Не вмикається постійно одне й те саме рух робочого устаткування при сполученні операцій: при ввімкненні тільки цього руху швидкість його мала. | 1. Заклинен в нейтральному положенні золотник гідророзподільника гідроциліндрів. |
14. Не вмикається постійно одне й те саме рух механізмів пересування або повороту, при цьому робоче устаткування працює нормально. | 1. Заклинен в нейтральному положенні золотник гідророзподільника гідромоторів. |
15. Швидке падіння стріли при натисканні на педаль або ввімкненні рукоятки на опускання. | 1. Розрегульований гвинт максимальної швидкості опускання стріли. |
16. При плавному ввімкненні стріла спочатку опускається, а потім піднімається. | 1. Пропускає зворотний клапан. |
17. Переповнюється робочою рідиною роздавальний редуктор. | 18. Зносилося або ушкоджене ущільнення. |
18. Короткі замикання акумуляторної батареї. | 1. Незначне підвищення щільності електроліту при зарядці. Пошкодження сепараторів (сколи, тріщини, отвори). 2. Безперервне зменшення щільності електроліту в процесі циклування. Зсув пластин по відношенню один до одного, зміщення сепараторів. 3. Висока температура електроліту. Накопичення осаду на дні посудини вище опорних призм. 5. Швидка втрата ємності після повної зарядки. Попадання в акумуляторну батарею струмопровідного предмета. 4. Знижена напруга при зарядці і розрядці. Освіта свинцевої губки на крайках і ніжках негативних пластин. |
19. Підвищена саморазрядка. | 1. Швидке зниження щільності електроліту і напруги при бездіяльності батареї. Витік струму по забрудненій поверхні батареї або через пролиту на неї електроліт. електроліту домішками. 2. Різка втрата ємності після кількох годин або діб відпочинку. |
20. Утруднене натяг гусеничних стрічок. | Знос і пошкодження ущільнень циліндра. Заїдання напрямних елементів в пазах. |
21. Інтенсивне зношування ременя приводу радіатора маслоохладителя. | Взаємне зміщення торців шківів. |
22. Не працює свічка розжарювання. | Згоріла контрольна спіраль на пульті управління. |
23. Підігрівач димить. | Форсунка не розпорошує. |